В конце 2025 года спрос на автокредиты в Казахстане начнёт снижаться из-за повышения базовой ставки, ужесточения требований к заёмщикам и постепенного свёртывания акционных программ банков.
Автокредиты идут на спад
К концу 2025 года в Казахстане ожидается охлаждение спроса на автокредиты, несмотря на то что первые девять месяцев стали рекордными для рынка. По данным АФК, количество заявок за этот период выросло почти на 50 %, чему способствовали акции банков, расширение продуктовых программ и рост интереса к автомобилям как к источнику дохода. Автокредитование стало самым быстрорастущим сегментом розничного рынка, а доля машин, купленных в кредит, увеличилась с 38 до 66 %, чему помогли более мягкие требования к расчёту долговой нагрузки и рост платёжеспособности населения.
Однако уже во второй половине года ситуация изменилась. Национальный банк дважды повысил базовую ставку — сначала до 16,5 %, затем до 18 %, что автоматически удорожило автокредиты. Акционные программы банков завершились, а средневзвешенная ставка начала возвращаться к прежним уровням. Одновременно регулятор ужесточил требования к заёмщикам, и хотя доля одобрений немного выросла до 17,5 %, этот показатель всё ещё значительно ниже среднего уровня по розничному кредитованию. Банки также получили проект поправок, обязывающих отказывать в автокредитах гражданам с долгами по медстрахованию.
При этом качество портфеля остаётся стабильным: просрочка по автокредитам составляет 3,3 % против 4 % в среднем по рынку, что отражает более дисциплинированное поведение заёмщиков и залоговую природу продукта. Дополнительную поддержку сегменту оказывал и рост отечественного автопроизводства — за девять месяцев выпуск машин увеличился до 106,7 тыс. единиц, что позволило дилерам расширить предложение и сократить очереди.
Тем не менее аналитики АФК ожидают, что в четвёртом квартале спрос начнёт снижаться из-за постепенного удорожания кредитов и усиления регуляторных требований. Частично рынок может охладиться и из-за запуска автолизинга для физлиц, который пока работает в тестовом режиме, но со временем может стать конкурентом классическим кредитам. Таким образом, автокредитный рынок вступает в фазу замедления, где на первый план выйдут не темпы роста, а качество обслуживания портфелей и адаптация банков к новым финансовым условиям.
#автокредиты #экономикаКазахстана #финрынок #ставкиНБРК #KolesaKz
