Huawei установила новый рекорд: Aito M7 собрал 100 тысяч предзаказов всего за час

Новый среднеразмерный SUV от Huawei и Seres — Aito M7 — произвел настоящий фурор на китайском рынке. Всего за первые 10 минут после старта приёма заявок модель заказали более 20 000 человек, а уже через час количество предзаказов достигло впечатляющих 100 000. Для молодой автомобильной марки это стало рекордным результатом и подтверждением растущего интереса к интеллектуальным автомобилям Huawei.

Презентация и ключевая версия

Официальная премьера Aito M7 состоится 23 сентября в Шэньчжэне. Главной звездой мероприятия обещает стать версия Happiness Flagship, которая получит новейшую лазерную систему технического зрения Qiankun от Huawei и функцию городской навигации NCA. Эти технологии призваны вывести автомобиль на новый уровень автономного вождения и безопасности.

Дизайн и размеры

Aito M7 — это просторный SUV длиной 5080 мм, шириной 1999 мм, высотой 1780 мм и с колесной базой 3030 мм. Автомобиль будет доступен в шести стильных оттенках: Island Blue, Warm Cloud White, Makino Green, Coral Red, Interstellar Blue и Gilded Black.

Комфорт и интерьер

Huawei уделила особое внимание деталям салона:

• водительское сиденье с функцией «невесомости»;

• пассажирское кресло из кожи наппа, спинка которого раскладывается до 97°;

• потолочный экран для задних пассажиров диагональю 17,3 дюйма;

• встроенный холодильник объёмом 7,3 литра для длительных поездок.

Центральный дисплей управления стал самым крупным в экосистеме Hongmeng, а общее оформление интерьера сочетает премиальные материалы с минималистичным стилем.

Технологии и начинка

Автомобиль работает на HarmonyOS 4 и оснащён интеллектуальной системой вождения Huawei ADS 3.3, которая функционирует без привязки к HD-картам. Это позволяет использовать адаптивное вождение даже в условиях, где нет подробных карт высокого разрешения.

Полностью электрическая версия получила аккумулятор, схожий с моделью Aito M8, однако проекционные фары в новой модификации отсутствуют — их не предусмотрели даже в качестве опции.