...
$504.5 €603.9 ₽6.6
-3°C
Visibility: 1.6 km
Sunrise: 7:11 am
Sunset: 4:58 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
1:11 пп, Янв 29, 2026
temperature icon -16°C
mist
85 %
1038 mb
9 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 75%
Visibility: 4.5 km
Sunrise: 7:56 am
Sunset: 4:57 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
1:11 пп, Янв 29, 2026
temperature icon 0°C
clear sky
80 %
1029 mb
7 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 7:38 am
Sunset: 5:30 pm
Шымкент
+7 (701) 115-30-00 г.Алматы
$504.5 €603.9 ₽6.6
-3°C
Visibility: 1.6 km
Sunrise: 7:11 am
Sunset: 4:58 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
1:11 пп, Янв 29, 2026
temperature icon -16°C
mist
85 %
1038 mb
9 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 75%
Visibility: 4.5 km
Sunrise: 7:56 am
Sunset: 4:57 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
1:11 пп, Янв 29, 2026
temperature icon 0°C
clear sky
80 %
1029 mb
7 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 7:38 am
Sunset: 5:30 pm
Шымкент

Дария Л. - Эксперт Последнее обновление: 26.01.2026

Летающие автомобили и воздушные такси на базе электрических технологий eVTOL уже проходят испытания и в ближайшие годы могут стать частью городского транспорта.

Летающие авто близко

Ещё в фильме «Назад в будущее 2» 2015 год показывали как эпоху летающих машин, но в реальности этого не произошло. Однако сегодня эксперты уверены: технологии для летающих автомобилей уже существуют. По словам аэрокосмического инженера Сяосуна Ду (Missouri University of Science and Technology), ряд компаний уже успешно подняли в воздух рабочие прототипы. Речь идёт прежде всего об аппаратах класса eVTOL — электрических летательных средствах с вертикальным взлётом и посадкой.

В реальности такие «автомобили» больше похожи на гибрид самолёта и вертолёта. Они могут взлетать вертикально с помощью винтов или пропеллеров, а затем лететь как самолёт, используя крылья для экономии энергии. Некоторые модели применяют поворотные крылья или пропеллеры — инженер Пэт Андерсон сравнивает их с «Трансформерами». По внешнему виду они ближе к военным конвертопланам вроде V-22 Osprey, чем к привычным автомобилям из научной фантастики.

Главные препятствия на пути массового внедрения — высокая цена, регулирование и батареи. Например, компания Alef Aeronautics планирует продавать персональные летающие автомобили по цене около 300 000 долларов, поэтому более реалистичным сценарием считаются воздушные такси. FAA уже утвердило первые правила для эксплуатации таких аппаратов, а компании Joby, Archer и Lilium планируют коммерческие рейсы в ближайшие 5–10 лет. При этом современные аккумуляторы обеспечивают лишь 20–30 минут полёта, а высокая нагрузка при взлёте и вопросы безопасности пока остаются ключевыми вызовами для отрасли.

#летающиеавто #технологиибудущего #воздушноетакси #инновации #транспорт