Nissan столкнулся с серьезными финансовыми проблемами, ведет переговоры с потенциальными инвесторами и может сменить руководство, чтобы избежать кризиса.

Nissan на грани краха

​Nissan сталкивается с серьезными финансовыми трудностями, что побудило генерального директора компании Макото Учиду признать необходимость привлечения внешних инвестиций для обеспечения выживания автопроизводителя. Недавно сорвавшиеся переговоры о слиянии с Honda привели к обсуждению возможного сотрудничества, включая инвестиции со стороны Honda, Mitsubishi и тайваньской компании Foxconn. ​

В случае принятия инвестиций от Honda, это может привести к отставке Учиды с поста генерального директора. Ожидается, что 11 марта совет директоров Nissan соберется для обсуждения дальнейших шагов, и в случае отставки Учиды финансовый директор Жереми Папен может временно занять его место и возглавить новые переговоры с Honda. ​

Ранее Учида предупредил акционеров о прогнозируемом чистом убытке в размере 536 миллионов долларов за финансовый год, заканчивающийся в марте, что резко контрастирует с ранее ожидаемой прибылью в 2,5 миллиарда долларов. Эти финансовые трудности подчеркивают необходимость стратегического партнерства для обеспечения будущего Nissan. ​

Foxconn также проявила интерес к участию в будущем Nissan, что побудило японские власти призвать Honda к сотрудничеству с конкурентом, чтобы сохранить Nissan в японских руках. После неудачных переговоров о создании совместной холдинговой компании с Honda, Учида отметил, что без партнеров Nissan будет трудно конкурировать в нынешних условиях. ​

Таким образом, будущее Nissan зависит от успешного привлечения внешних инвестиций и возможных изменений в руководстве компании. Недавние события, такие как провал переговоров о слиянии с Honda и возможная отставка генерального директора, создают неопределенность в отношении дальнейшего направления компании. ​

Кроме того, Nissan объявил о сокращении 9 тысяч сотрудников и снижении производственных мощностей на 20% из-за падения прибыли. Проблемы компании связаны со снижением продаж на основных рынках и конкуренцией с Tesla и BYD на рынке электромобилей. ​

В то же время, Nissan планирует вернуться на рынок гибридных автомобилей, планируя выпустить 16 гибридных моделей к 2027 году, что может помочь компании восстановить свои позиции на рынке. ​

Таким образом, Nissan находится в критической ситуации, и ее будущее будет зависеть от способности привлечь внешние инвестиции, адаптироваться к рыночным условиям и эффективно реализовать стратегические инициативы.

#Nissan #Автоиндустрия #ФинансовыйКризис #Honda #Инвестиции