Китайский бренд Souo расширяет линейку и выводит на рынок мощный круизер S2000 CT с 8-цилиндровым мотором и дизайном в стиле легендарной Valkyrie Rune.
Souo выпускает круизер
Китайский бренд Souo, принадлежащий концерну Great Wall, осенью 2024 года представил свой первый мотоцикл — туристический S2000 с восьмицилиндровым оппозитным двигателем объёмом 2 литра. Этот мотор выдаёт 154 л. с. и 190 Н·м крутящего момента и работает в паре с 8-ступенчатым «роботом». Модель создавалась как комфортный байк для дальних поездок, но вскоре производитель решил расширить линейку и использовать ту же силовую установку в формате круизера. Так появился проект LH2000, дизайн которого напоминает редкую Honda Valkyrie Rune начала 2000-х годов. Технически новинка близка к первенцу: алюминиевая рама, передняя рычажная подвеска и задний моноамортизатор. Однако конструкторы изменили внешний облик вилки, сделав её похожей на классическую телескопическую, хотя фактически сохранили систему Hossack.
Согласно документам китайского минпрома, круизер получит четыре варианта. Базовый — одноместный, вторая версия оснащена полноценным двухместным сиденьем и подножками для пассажира, а ещё две идут с заводскими кофрами и разным оснащением: одна модель выделяется высоким ветровым стеклом, другая — обилием хромированных деталей, от подвески до выхлопа. На рынок новинка выйдет под индексом S2000 CT, и ожидается, что ценник будет сопоставим с туристическим вариантом S2000, который стоит от 218 880 до 288 800 юаней (примерно 16,7–22,1 млн тенге).
Известно, что компания Souo вложила в разработку более 1 млрд юаней и провела длительные испытания, чтобы закрепиться в премиальном сегменте. На международной выставке CES 2025 в Лас-Вегасе S2000 уже демонстрировался в качестве модели, претендующей на выход на зарубежные рынки. Журналисты сравнивают его с культовым Honda Gold Wing, отмечая схожий класс, но акцентируя внимание на большем числе цилиндров, богатом оснащении и выразительном дизайне, вдохновлённом образом «льва в прыжке». При этом эксперты напоминают, что для Souo главными вызовами останутся вес мотоцикла, расход топлива и необходимость построить сеть обслуживания за пределами Китая.
#Souo #S2000CT #CruiserBike #GreatWallMotors #MotorcycleNews
