...
$538.8 €627.4 ₽6.7
27°C
Visibility: 10 km
Sunrise: 5:11 am
Sunset: 6:35 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
7:22 пп, Авг 28, 2025
temperature icon 31°C
clear sky
22 %
1012 mb
7 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 5:21 am
Sunset: 7:10 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
7:22 пп, Авг 28, 2025
temperature icon 33°C
clear sky
14 %
1006 mb
13 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 5:42 am
Sunset: 7:03 pm
Шымкент
+7 (701) 115-30-00 г.Алматы
$538.8 €627.4 ₽6.7
27°C
Visibility: 10 km
Sunrise: 5:11 am
Sunset: 6:35 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
7:22 пп, Авг 28, 2025
temperature icon 31°C
clear sky
22 %
1012 mb
7 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 5:21 am
Sunset: 7:10 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
7:22 пп, Авг 28, 2025
temperature icon 33°C
clear sky
14 %
1006 mb
13 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 5:42 am
Sunset: 7:03 pm
Шымкент

Дария Л. - Эксперт Последнее обновление: 24.08.2025

RUF превратил Porsche 911 в карбоновый внедорожный суперкар с мощностью 610 л. с. и клиренсом 242 мм, продолжая тренд на офроуд-версии спорткаров.

Внедорожный Porsche нового уровня

Компания RUF представила необычный проект — Porsche 911, превращённый в мощный внедорожный суперкар под названием Rodeo. Этот автомобиль основан на карбоновом монококе, а кузовные панели также выполнены из углепластика, что делает его легче и прочнее. Визуально машина выделяется агрессивными расширенными арками и массивными бамперами с буксировочными проушинами, подчёркивающими её внедорожный характер.

Подвеска — двухрычажная, оснащена регулируемыми амортизаторами, а тормозная система представлена керамическими дисками диаметром 350 мм с шестипоршневыми суппортами. Колея увеличена на 41 мм спереди и на 142 мм сзади по сравнению с традиционными рестомодами RUF. Дорожный просвет впечатляет — 242 мм, что делает машину готовой к суровым условиям бездорожья. Под капотом скрывается оппозитный 3,6-литровый мотор мощностью 610 л. с. и крутящим моментом 700 Н·м, работающий в паре с 6-ступенчатой механикой и полноприводной системой с регулируемым распределением тяги. Максимальная скорость оценивается примерно в 250 км/ч.

Тема «офроуд-суперкаров» набирает популярность. Porsche уже представила 911 Dakar, оснащённый увеличенным клиренсом (до 191 мм), специальными шинами Pirelli и 3.0-литровым турбированным мотором мощностью 480 л. с. Эта версия создана для экстремальных условий, но сохранила динамику спорткара. Всего выпустят 2 500 экземпляров. Lamborghini также пошла по этому пути с Huracán Sterrato, а тюнеры предлагают свои версии: например, Gemballa Marsien с гидравлически регулируемой подвеской и мощностью до 750 л. с., способный разгоняться до 335 км/ч даже при клиренсе 25 см. В мире кастомных проектов известны «Safari»-версии от Leh Keen и легендарная Singer ACS, разработанная совместно с Tuthill Porsche: карбоновый кузов, полный привод, раллийная подвеска и двигатель мощностью около 450 л. с.

Этот тренд демонстрирует новую философию суперкаров — сочетание роскоши, проходимости и индивидуальности. Автомобили, которые раньше ассоциировались исключительно с треком, теперь уверенно покоряют бездорожье, сохраняя стиль и мощь.

#Porsche911 #OffRoadSupercar #RUF #Автоновости #Внедорожники