В Казахстане дефицит дизельного топлива планируют устранить за счёт ограничений на экспорт, контроля оборота и расширения мощностей нефтепереработки.

Дизель под контролем

В Казахстане проблема дефицита дизельного топлива носит системный характер и связана сразу с несколькими факторами. Существующие нефтеперерабатывающие заводы работают близко к пределу своих возможностей и не всегда успевают покрывать растущий внутренний спрос, особенно в периоды посевной и уборочной кампаний. Дополнительное давление создаёт разница в ценах на дизель с соседними странами — из-за этого топливо нередко уходит за пределы Казахстана по неофициальным каналам, что снижает доступные объёмы на внутреннем рынке.

Власти пытаются стабилизировать ситуацию административными и экономическими мерами. Вводятся временные ограничения на экспорт дизельного топлива и бензина, усиливается контроль за оборотом нефтепродуктов, а также применяется ценовое регулирование, чтобы сдержать рост стоимости для населения и бизнеса. Параллельно проводится модернизация действующих НПЗ и оптимизация логистики поставок, что должно снизить риски локальных перебоев, но полностью не решает проблему в краткосрочной перспективе.

Стратегическим решением дефицита называют строительство нового нефтеперерабатывающего завода. Ожидается, что после его запуска и расширения общих мощностей переработки страна сможет не только полностью обеспечить себя дизельным топливом, но и перейти к экспорту нефтепродуктов. До этого момента рынок будет оставаться чувствительным к сезонным нагрузкам и внешним факторам, поэтому реальное и устойчивое улучшение ситуации прогнозируется в долгосрочной перспективе, ближе к началу 2030-х годов.

#дизель #топливо #Казахстан #НПЗ #экономика