...
$448.9 €503.3 ₽5.4
18°C
Visibility: 10 km
Sunrise: 6:04 am
Sunset: 5:12 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
4:24 пп, Окт 14, 2026
temperature icon 13°C
overcast clouds
57 %
1031 mb
11 mph
Wind Gust: 14 mph
Clouds: 98%
Visibility: 10 km
Sunrise: 6:35 am
Sunset: 5:25 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
4:24 пп, Окт 14, 2026
temperature icon 23°C
clear sky
28 %
1023 mb
2 mph
Wind Gust: 4 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 6:32 am
Sunset: 5:42 pm
Шымкент
+7 (701) 115-30-00 г.Алматы
$448.9 €503.3 ₽5.4
18°C
Visibility: 10 km
Sunrise: 6:04 am
Sunset: 5:12 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
4:24 пп, Окт 14, 2026
temperature icon 13°C
overcast clouds
57 %
1031 mb
11 mph
Wind Gust: 14 mph
Clouds: 98%
Visibility: 10 km
Sunrise: 6:35 am
Sunset: 5:25 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
4:24 пп, Окт 14, 2026
temperature icon 23°C
clear sky
28 %
1023 mb
2 mph
Wind Gust: 4 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 6:32 am
Sunset: 5:42 pm
Шымкент

Джулия Р. - Эксперт Последнее обновление: 12.09.2026

Bugatti полностью перешла под контроль Rimac

Porsche продала оставшуюся долю в Bugatti Rimac, а стоимость сделки составила 1 миллиард евро.

История участия Volkswagen Group в судьбе Bugatti фактически подошла к концу. Компания Porsche, входящая в немецкий концерн, продала хорватскому производителю Rimac оставшиеся 45 % акций совместного предприятия Bugatti Rimac. После завершения сделки Rimac получает полный контроль над легендарным французским брендом.

Сумма сделки составила 1 миллиард евро. Таким образом, Volkswagen Group окончательно выходит из капитала производителя гиперкаров, сохранив при этом впечатляющий финансовый результат от многолетней работы с маркой.

Почти 30 лет под крылом Volkswagen

Bugatti находилась в составе Volkswagen Group с 1998 года. Именно благодаря бывшему руководителю концерна Фердинанду Пиху немецкая компания решила возродить практически исчезнувшую французскую марку и превратить её в производителя автомобилей совершенно особого уровня.

За годы под управлением Volkswagen имя Bugatti снова стало символом эксклюзивности, невероятной мощности и сложнейших инженерных решений. Такие модели, как Veyron и Chiron, не просто стали сверхдорогими автомобилями — они вошли в историю мирового автопрома и установили новые стандарты в сегменте гиперкаров.

Volkswagen практически не ограничивал инженеров Bugatti в ресурсах, что позволило создавать автомобили, которые для большинства других производителей были бы слишком дорогими и сложными в разработке. В результате стоимость каждой машины стала измеряться уже не сотнями тысяч, а миллионами евро.

Теперь будущее Bugatti — в руках Rimac

Полный переход Bugatti под контроль Rimac открывает для марки новую главу. Основатель компании Мате Римац уже сумел превратить небольшой хорватский проект в одного из самых заметных игроков в мире электрических гиперкаров и высокопроизводительных автомобильных технологий.

При этом Rimac и Bugatti представляют два совершенно разных подхода к созданию автомобилей. Rimac ассоциируется прежде всего с электрическими технологиями и инновациями, тогда как Bugatti имеет богатую историю, связанную с мощными двигателями внутреннего сгорания и роскошными гиперкарами.

Главной задачей нового владельца станет сохранение уникального характера французской марки и её эксклюзивного статуса.
Переход Bugatti под полный контроль Rimac означает не просто смену владельца. Для одного из самых известных производителей гиперкаров в мире начинается совершенно новая глава истории.

#Bugatti #Rimac #BugattiRimac #Гиперкары #Автоновости