...
$481.2 €557.8 ₽5.9
11°C
Visibility: 10 km
Sunrise: 5:49 am
Sunset: 6:08 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
10:38 дп, Мар 24, 2026
temperature icon -4°C
mist
100 %
1029 mb
4 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 100%
Visibility: 1.5 km
Sunrise: 6:08 am
Sunset: 6:32 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
10:38 дп, Мар 24, 2026
temperature icon 18°C
clear sky
45 %
1019 mb
9 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 6:18 am
Sunset: 6:37 pm
Шымкент
+7 (701) 115-30-00 г.Алматы
$481.2 €557.8 ₽5.9
11°C
Visibility: 10 km
Sunrise: 5:49 am
Sunset: 6:08 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
10:38 дп, Мар 24, 2026
temperature icon -4°C
mist
100 %
1029 mb
4 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 100%
Visibility: 1.5 km
Sunrise: 6:08 am
Sunset: 6:32 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
10:38 дп, Мар 24, 2026
temperature icon 18°C
clear sky
45 %
1019 mb
9 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 6:18 am
Sunset: 6:37 pm
Шымкент

Рене Д. - Эксперт Последнее обновление: 22.12.2024

Европейские автогиганты снижают цены на электромобили перед новым экологическим рубежом

С 1 января 2025 года Европу ждет автомобильная революция: новые экологические нормы требуют, чтобы каждый пятый проданный автомобиль был электрическим. Однако текущая доля электромобилей на рынке — всего 13%. Чтобы не нарушить жесткие правила и избежать огромных штрафов, автопроизводители меняют стратегии.

По данным французских СМИ, такие гиганты, как Volkswagen, Stellantis и Renault, начали активно снижать цены на свои электромобили. Но это лишь часть стратегии. Чтобы стимулировать спрос на экологичные машины, они параллельно повышают цены на автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями, делая их менее привлекательными для покупателей.

Почему автопроизводители так торопятся? За несоблюдение новых норм им грозят колоссальные штрафы — до 15 миллиардов евро! Но и производство электромобилей — не дешевое удовольствие, а это может серьезно ударить по прибыльности компаний.

2024 год уже стал испытанием для автогигантов. Например, Volkswagen зафиксировал падение прибыли на 64% в третьем квартале — до 1,58 миллиарда евро. У Audi дела еще хуже: их прибыль упала на 91%, составив всего 106 миллионов евро, а продажи резко сократились в Европе, Китае и США.

Несмотря на это, автоконцерны готовы бороться за будущее. Вместо закрытия заводов они предпочитают искать компромиссы, сохраняя рабочие места и меняя подход к производству.

Ситуация в автомобильной индустрии сейчас напоминает гонку на выживание: кто сможет быстрее адаптироваться к новым условиям и завоевать сердца покупателей электромобилей? Европа вступает в эру экологичных перемен, и автопроизводителям придется постараться, чтобы не остаться в стороне.