Парковочные места в крупнейших городах Казахстана — Астане, Алматы и Шымкенте — стали настоящей роскошью: их цена уже сравнима со стоимостью однокомнатной квартиры. По данным специалистов, стоимость паркинга может достигать 15 миллионов тенге, в то время как средний ценовой диапазон держится на уровне 3–5 миллионов. Несмотря на высокий спрос, особенно в зимний период, паркинги не дорожают так стремительно, как жилье. Причина в низкой инвестиционной привлекательности: аренда места стоит всего 15–40 тысяч тенге в месяц, что не оправдывает высокие затраты на строительство.

Острая нехватка паркингов объясняется и нормативными ограничениями. По строительным стандартам застройщики обязаны возводить определённое количество парковочных мест в зависимости от класса жилья. Однако часто ради удешевления проектов компании занижают категорию комплекса, формально оформляя его как жильё «комфорт», а продавая по ценам бизнес-класса. К тому же сами СНиПы устарели — не учитывают реальный рост числа автомобилей и допускают минимальные габариты парковочных мест, что приводит к неудобствам при использовании.

Дополнительные сложности возникают и во дворах. В отсутствие шлагбаумов парковка превращается в хаос — свободные места занимают посторонние автомобили, тротуары перекрыты, а пешеходы вынуждены лавировать между машинами. Проблема стала системной и требует срочной реакции со стороны городских властей: акиматам необходимо пересматривать нормы застройки, вводить контроль за проектированием и активно развивать культуру парковочного пространства в мегаполисах.