Контроль средней скорости доказал свою эффективность
На трассах, где работает контроль средней скорости, водителей фиксируют за превышение на протяжении всего участка дороги, а не только в точке установки камеры.
Система контроля средней скорости продолжает расширяться в Казахстане. По данным дорожных служб, сейчас среднюю скорость автомобилей измеряют на 11 республиканских трассах. С начала 2026 года на платных участках было зарегистрировано более 518 тыс. фактов превышения средней скорости. Для сравнения, на 23 других автомобильных дорогах, где используются обычные камеры, по состоянию на 14 сентября зафиксировано около 143,2 тыс. нарушений скоростного режима.
Принцип работы двух систем отличается. Обычная камера фиксирует скорость автомобиля в конкретной точке, тогда как система контроля средней скорости определяет время прохождения между двумя контрольными пунктами и рассчитывает среднюю скорость на всём участке. Это позволяет выявлять ситуацию, когда водитель снижает скорость непосредственно перед камерой, а затем снова ускоряется. МВД отмечает, что такой формат контроля призван дисциплинировать водителей на протяжении всего маршрута и снижать количество резких разгонов и торможений.
Контроль средней скорости в Казахстане начали внедрять на платных участках ещё 17 марта 2025 года. В июле 2026-го систему дополнительно запустили на пяти участках общей протяжённостью 525 км, включая направления Актобе — Кандыагаш, Алматы — Хоргос, Кокшетау — Петропавловск, а также дополнительные участки дорог Астана — Темиртау и Астана — Щучинск. Кроме того, рассматривается поэтапное подключение ещё 14 платных участков общей протяжённостью около 2,5 тыс. км.
При этом количество зафиксированных нарушений само по себе не означает, что средняя скорость обязательно приводит к большему числу штрафов: на разных трассах отличаются протяжённость участков, интенсивность движения и условия контроля. Поэтому корректнее говорить о том, что система позволяет контролировать скоростной режим на значительно большей дистанции.
В 2026 году дорожная инфраструктура Казахстана также продолжает активно расширяться: строительством, реконструкцией и ремонтом планируется охватить более 11 тыс. км автодорог. На фоне обновления трасс власти одновременно расширяют автоматизированный контроль, рассматривая его как один из инструментов повышения безопасности дорожного движения.
#Казахстан #ПДД #БезопасностьНаДорогах #Автоновости #СредняяСкорость
