...
$485.6 €552.9 ₽6.2
30°C
Visibility: 10 km
Sunrise: 4:13 am
Sunset: 7:36 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
5:31 пп, Июн 27, 2026
temperature icon 32°C
overcast clouds
28 %
1001 mb
9 mph
Wind Gust: 18 mph
Clouds: 100%
Visibility: 10 km
Sunrise: 4:00 am
Sunset: 8:33 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
5:31 пп, Июн 27, 2026
temperature icon 38°C
clear sky
13 %
1004 mb
13 mph
Wind Gust: 11 mph
Clouds: 4%
Visibility: 10 km
Sunrise: 4:46 am
Sunset: 8:02 pm
Шымкент
+7 (701) 115-30-00 г.Алматы
$485.6 €552.9 ₽6.2
30°C
Visibility: 10 km
Sunrise: 4:13 am
Sunset: 7:36 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
5:31 пп, Июн 27, 2026
temperature icon 32°C
overcast clouds
28 %
1001 mb
9 mph
Wind Gust: 18 mph
Clouds: 100%
Visibility: 10 km
Sunrise: 4:00 am
Sunset: 8:33 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
5:31 пп, Июн 27, 2026
temperature icon 38°C
clear sky
13 %
1004 mb
13 mph
Wind Gust: 11 mph
Clouds: 4%
Visibility: 10 km
Sunrise: 4:46 am
Sunset: 8:02 pm
Шымкент

Зулия К. - Последнее обновление: 14.11.2024

Новые технологии: Сергеки возьмутся за контроль чистоты автомобильных выбросов

Загрязнение воздуха в Казахстане, особенно в крупных городах с интенсивным автомобильным движением, достигло серьёзных масштабов. По данным экологов, выхлопные газы остаются одной из главных причин ухудшения качества воздуха. Хотя в ряде городов уже установлены экопосты для контроля выбросов, их охват пока ограничен, что снижает эффективность этой меры.

Недавно в Казахстане началось тестирование спектрометров, интегрированных с дорожными камерами. С сентября по ноябрь проводился пилотный проект, чтобы оценить эффективность этой технологии.

Как это работает?
Эмирхан Утегенов, представитель Sergek Group, объясняет: «Мы тестировали спектрометр, который использует метод спектрального анализа. Система состоит из двух блоков — один излучает свет, другой его принимает. Поглощение света различными газами позволяет прибору анализировать состав воздуха в точке измерения.» Камеры фиксируют автомобили, пересекающие луч спектрометра, после чего система связывает данные о выбросах с номерным знаком машины.

По словам Утегенова, проект подтвердил работоспособность технологии, но для более детального анализа данных потребуется больше времени. «Связка спектрометра и камеры функционирует корректно, данные о выбросах успешно соотносятся с номерами автомобилей. Однако требуется дополнительное время для работы с данными и разработки методик,» — отмечает он, добавляя, что компания видит большой потенциал в этой инициативе.

Когда начнут штрафовать?
Во время пилотного проекта автоматическое штрафование водителей не применялось, и пока такой задачи не стоит. «Целью проекта было проверить точность показаний приборов и получить общую картину состояния автопарка,» — поясняет Утегенов. В перспективе система может использоваться для автоматического штрафования, но для этого потребуются дополнительные технологические доработки и финансовая поддержка.

#АвтоЭкология #ЧистыйГород #КонтрольВыбросов #ЗеленыеТехнологии #СергекиЭкоконтроль