Китайским гибридам готовят лимит
Европейский союз обсуждает с Китаем добровольное ограничение поставок гибридных автомобилей на европейский рынок. По данным Financial Times, Брюссель предлагает снизить долю китайских марок в этом сегменте примерно до 15%, тогда как сейчас она превышает треть. Инициатива стала частью более широких переговоров ЕС и КНР по торговому балансу, а конкретные решения стороны рассчитывают обсудить в ходе переговоров осенью.
Интерес Европы к этому вопросу усилился после резкого роста импорта гибридов из Китая. По данным, приведённым Financial Times, ежемесячные поставки увеличились с 3800 автомобилей в октябре 2024 года до 50 тысяч в июле 2026-го. Одной из причин стал разрыв в тарифных условиях: с октября 2024 года для китайских электромобилей действуют дополнительные анти-субсидийные пошлины от 7,8% до 35,3% в зависимости от производителя, тогда как гибриды пока облагаются стандартной ставкой 10%.
Если договориться о добровольном ограничении не удастся, в ЕС не исключают введения дополнительных торговых мер для китайских гибридов. При этом спор выходит за рамки автомобильного рынка: Брюссель стремится сократить торговый дефицит с Китаем, который в 2025 году составил около €359,9 млрд, и одновременно добиться большего доступа европейских товаров на китайский рынок. Европейская комиссия подчёркивает, что переговоры должны привести к конкретным результатам, однако окончательные условия возможных ограничений пока не утверждены.
В одном предложении: ЕС предлагает Китаю добровольно ограничить долю китайских гибридов на европейском рынке примерно до 15%, иначе Брюссель может рассмотреть новые торговые меры.
#КитайскиеАвто #Гибриды #Евросоюз #Автопром #Автоновости
