...
$488.3 €562.7 ₽6.7
23°C
Visibility: 10 km
Sunrise: 4:11 am
Sunset: 7:34 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
11:07 пп, Июн 18, 2026
temperature icon 21°C
scattered clouds
75 %
1015 mb
7 mph
Wind Gust: 10 mph
Clouds: 49%
Visibility: 10 km
Sunrise: 3:58 am
Sunset: 8:32 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
11:07 пп, Июн 18, 2026
temperature icon 20°C
broken clouds
77 %
1012 mb
2 mph
Wind Gust: 3 mph
Clouds: 53%
Visibility: 10 km
Sunrise: 4:44 am
Sunset: 8:00 pm
Шымкент
+7 (701) 115-30-00 г.Алматы
$488.3 €562.7 ₽6.7
23°C
Visibility: 10 km
Sunrise: 4:11 am
Sunset: 7:34 pm
Алматы
loader-image
Астана
Nur-Sultan, KZ
11:07 пп, Июн 18, 2026
temperature icon 21°C
scattered clouds
75 %
1015 mb
7 mph
Wind Gust: 10 mph
Clouds: 49%
Visibility: 10 km
Sunrise: 3:58 am
Sunset: 8:32 pm
Астана
loader-image
Шымкент
Shymkent, KZ
11:07 пп, Июн 18, 2026
temperature icon 20°C
broken clouds
77 %
1012 mb
2 mph
Wind Gust: 3 mph
Clouds: 53%
Visibility: 10 km
Sunrise: 4:44 am
Sunset: 8:00 pm
Шымкент

Денис Романов - Эксперт Последнее обновление: 18.06.2026

В Казахстане рассматривают возможность повышения разрешённой скорости на современных автомагистралях, одновременно усиливая контроль за безопасностью движения.

Лимиты скорости пересматривают

В Мажилисе Казахстана обсуждается возможность увеличения максимально разрешённой скорости на отдельных участках республиканских трасс. Инициатива касается современных автомагистралей первой категории, которые проектировались с учётом высоких стандартов безопасности и уже сегодня позволяют двигаться со скоростью до 140 км/ч. По мнению ряда депутатов и экспертов транспортной отрасли, повышение лимита до 150 км/ч может сократить время поездок между регионами и повысить привлекательность скоростных автодорог для автомобилистов.

На сегодняшний день в Казахстане максимальная разрешённая скорость составляет 140 км/ч на автомагистралях категории I-а, 110 км/ч на дорогах категории I-б и 100 км/ч на трассах II и III категорий. При этом государство активно внедряет системы автоматического контроля средней скорости. Уже в 2025 году такие комплексы начали работать на нескольких крупных направлениях, включая трассы Астана — Щучинск и Астана — Павлодар. Это означает, что даже при возможном повышении лимита контроль за соблюдением правил дорожного движения станет ещё более точным и автоматизированным.

Эксперты отмечают, что вопрос увеличения скорости требует комплексного подхода. Международный опыт показывает, что повышение лимитов возможно только на дорогах с разделёнными потоками движения, качественным покрытием, современным освещением и развитой системой мониторинга. В Казахстане развитие скоростных магистралей продолжается, а обсуждение новых лимитов отражает стремление сделать междугородние поездки более комфортными и эффективными. Окончательное решение будет принято после оценки влияния нововведений на безопасность дорожного движения и транспортную инфраструктуру страны.

#Казахстан #ТрассыКазахстана #Скорость140 #Автобаны #ПДДКазахстана