Несмотря на жесткие штрафы 2026 года, культура вождения самокатов в Алматы остается критически низкой, провоцируя рост аварийности и конфликты на дорогах.

Тротуарные войны Алматы

Весенний Алматы вновь заполнился электросамокатами, однако вместе с ними вернулся и хаос на тротуарах. Несмотря на 2026 год и введение солидных штрафов для кикшеринговых компаний — до 173 000 тенге за нарушение правил парковки — культура вождения остается на низком уровне. Если на официальных стоянках техника стоит ровными рядами, то во дворах и на узких улицах она по-прежнему брошена как попало, превращая путь пешеходов в полосу препятствий.

На оживленных перекрестках Абая и Байтурсынова ситуация выглядит критической: водители массово игнорируют требование спешиваться на переходах и часто ездят вдвоем на одном устройстве. Такая «экономия» и невнимательность, подкрепленная привычкой пользоваться смартфоном на ходу, привела к печальной статистике — в 2025 году количество аварий с участием микромобильного транспорта достигло пиковых значений. Полиция продолжает выписывать десятки тысяч штрафов, но системного сдвига в сознании горожан пока не наблюдается.

В то время как мировые столицы вроде Парижа решают проблему радикальным запретом аренды, Казахстан пытается балансировать между прогрессом и безопасностью. Власти подчеркивают, что виновата не техника, а отсутствие дисциплины, однако недовольство пешеходов растет. Конфликт интересов на улицах мегаполиса продолжается, и текущий сезон станет решающим тестом: смогут ли новые штрафы и контроль заставить алматинцев уважать личное пространство друг друга.

#Алматы #электросамокаты #кикшеринг #безопасность #ПДД